第一涡桨:人民军队英制子爵号运输机V.843配资平台交易佣金
作者 中华幼鹰/鹰击苍穹
“子爵”号客机是世界上第一种商用涡轮螺旋桨式客机,英国维克斯-阿姆斯壮公司设计制造。
“子爵”号飞机之所以能创造世界第一,源于英国在新型涡轮发动机方面的领先地位,因此绝非偶然。
倚靠罗尔斯·罗伊斯公司先进的发动机技术,维克斯公司近水楼台先得月。
飞机用涡轮螺旋桨发动机取代了传统的活塞发动机,不但飞得更快更高,也让旅客体验更佳,经济性也更好。
展开剩余87%飞机采用经典的气动布局:全金属半硬壳式结构,机身截面呈圆形;悬臂式平直下单翼,美国NACA63系(修形)翼型,展弦比9.17,上反角3°;水平尾翼上反角14°。
客舱使用增压技术,减少振动和噪音的技术,拥有圆形全景窗户,获得了广泛好评。
飞机的内部布置,也让人感受到了英国式的奢华气息。
1945年4月,维克斯公司开始设计新型4发涡桨式中型客机,计划用于中短程航线。
按照赛程,第一天的比赛,由KB对阵SG,以及M3对阵BGM组成。首先,我们来看一下KB对阵SG的比赛吧。
飞机的设计和制造,多次进行变更。
名称也由“总督”号变成“子爵”号,原因是飞机的名字创意来源于印度总督,但1947年印度独立后其总督不复存在。
1948年7月16日,第一架630型原型机G-AHRF首次飞行。
飞机虽然成功投入使用,但被认为载客太少(32人),速度太慢(443千米/时)。
1950年3月15日,第二架663型原型机VX217首次飞行。
飞机安装了2台劳斯莱斯泰伊涡轮喷气发动机,作为发动机飞行试验台使用。
1950年8月28日,最新的700型原型机G-AMAV首次飞行。
“子爵”700型客机可搭载48名甚至53名乘客,巡航速度496千米/时。
1952年8月,第一架生产型子爵701型G-ALWE首次飞行。
1953年4月18日,飞机在英国欧洲航空公司进入全面客运服务。
从此,“子爵”号飞机以领导潮流的姿态正式起飞,开启了畅销之门。
甚至,飞机制造大国美国的华盛顿首都航空公司也订购了60架飞机。
但是,西风东渐,谁能想到呢?
1959年至1960年,中苏两国关系逆转,中国飞机需要摆脱对苏联的依赖。
据国外消息,1960年底,中国开始与维克斯就多达40架子爵号进行谈判。
1961年,英国维克斯公司来华推销适合中国国内航线使用的“子爵”号飞机。
“子爵”号飞机的使用年限为12年或15000飞行小时,飞机及其发动机寿命比中国已有的几型运输机要长,且可以使用3年以上而不必出国返修。
这个独特的优势,打动了中国航空人。
1961年12月1日,外贸部机械进出口公司出面与英国维克斯飞机有限公司签订了购置6架“子爵”843型飞机的合同。
6架“子爵”843型飞机的制造序列号是451、452、453、454、455、456,按顺序分别于1963年3月14日、1963年3月20日、1963年8月8日、1963年10月1日、1963年11月12日、1964年1月2日在英国伯恩茅斯赫恩机场首飞。
1963年7月,维克斯公司开始在广州交付飞机,按顺序对应的民航编号分別是402、404、406、408、410、412。
其中,402、404、410、412分给民航(B-402、B-404、B-410、B-412),另外2架分给空军第34师(406/50258、408/50259,1963年10月和1964年1月装备)。
这是新中国第一次引进西方国家飞机,结束了只引进东方国家飞机的时代。
这也是生产的最后一批子爵号飞机。
子爵号飞机总共制造了445架,其中700型原型机1架、700型系列287架、800型系列67架、810型系列84架、843型6架。
1975~1976年,空军和民航的“子爵”号飞机以民航名义送往香港飞机公司进行大修。
1976年11月和1977年8月,空军的2架飞机翻修完成,翻修后使用寿命和新品相同。
1982年7月30日,50258号飞机在执行专机任务时成功反劫持,安全落地;1982年8月3日,中央军委、空军党委分别授予飞行员张景海、蓝丁寿和安全员王贵峰“反劫持英雄”荣誉称号,领航员刘铁军、通信员唐全兴、乘务员房加林、郭灵各记一等功。
1984年,中国民航的“子爵”号飞机全部淘汰,出售国外。
后来空军的“子爵”号飞机也全部退役。
中国航空博物馆收藏有1架“子爵”号。
“子爵”号843型飞机机组乘员4人,载客70人,翼展28.56米,机长26.11米,机高8.16米,机翼面积89.47平方米;空重18753千克,最大起飞重量32886千克,最大着陆重量29030千克,载油量9300升,最大商务载重6577千克;4台罗尔斯·罗伊斯“飞奔”(Dart/达特) RDa.7/1 Mk 525涡轮螺旋桨发动机,单台功率1990当量马力。
“子爵”号843型飞机最大巡航速度575千米/小时,经济巡航速度566千米/小时,实用升限7620米,最大油量航程2830千米,起飞场地长度(国际标准大气,海平面)1807米、15米高度着陆滑跑距离1355米。
发布于:广东省